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桃園機場公司為降低行李拖車碳排放量，同時改善室內工作場域介紹空氣品質，計畫要將百餘輛行李拖車及行政車輛汰換成電動環保車，桃機公司今（5）日表示，目前桃機設置2輛電動車試辦，預估每汰換一輛每年可以減少10餘噸碳排放量，桃機公司目標2019年前將汽柴油車輛都汰換為電動車。
桃機公司副總經理但昭璧指出，目前行李處理區位於地下室，幾乎是封閉空間，空氣品質雖符合標準，但目前行李區進出車輛達127輛，碳排放量大，參考新加坡、香港等機場綠能環保的作法，計畫將部分汽柴油車輛更換成電動車，目前先引進2輛電動車及建置2座充電站，明年再花費2880萬增設16座充電站，為機場車輛電動化提前準備。
據了解，目前測試的電動車輛由日本及美國廠商提供試用，4月下旬開始測試，每次充電約需三小時，可行駛40至60公里，由於每輛車造價約200萬元，地勤公司仍在評估，將會依據電動車續航力、拉力、爬坡力、操控性能等綜合評估，桃機公司全面汰換電動車只是目標，實際情況仍須視地勤方面決定。
桃機公司表示，今年預計將自行採購3輛電動車，作為行政人員載運使用，預計明年再添購5輛，其餘30餘輛現有汽柴油車輛，將會依照使用年限，暢銷陸續更換為環保電動車，落實綠色環保機場的理念。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
國產實業首季獲利大躍進，受惠大陸水泥價格強漲，旗下的福建水泥廠第1季銷售35萬公噸，較去年同期成長了13%，銷售金額更大幅成長46%，再加上出售處分位於南港的台北廠南基地獲利挹注，首季獲利達28.34億元，EPS 1.99元，創歷史新高。
雖然去年全台建物買賣移轉棟數僅24.5萬棟，創下史上最低量，但國產的預拌混凝土本業並未受到景氣不佳所拖累，去年整年的出貨量依然穩健成長，今年第1季更以6.3%的幅度、146萬立方米出貨量持續成長、表現相當亮眼。
而大陸布局方面，受惠大陸水泥價格強漲，旗下福建水泥廠第1季銷售35萬公噸，較去年同期成長了13%，也由於價量齊揚、銷售金額更大幅成長46%，帶動首季大陸獲利直線增溫。
展望未來，國產表示今年經濟成長高於去年，樂觀期待整體景氣，再加上政府持續推出房市拉抬措施，如放寬貸款限制、房屋稅調整以鼓勵自住、增加容積獎勵誘因，尤其老屋重建條例，業界粗估相關產值將高達2.7兆。另外，政府推動的「前瞻基礎建設計畫」，8800億元的總預算中，有6成左右的經費都跟建築營造相關，這些利多都會為國產帶來強大動能。
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